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关于文昌航空轮胎翻新项目建设与投资建议

日期:2019-12-30 23:30:25  浏览次数:555

海南大学机电学院  金志扬教授

       第一、背景及意义

        航空轮胎的使用寿命是由飞机起飞和着陆次数决定的。大部分航空轮胎起落次数为250~300次,翻新4~8次,一般为5~6次。目前国内民航年更换航空轮胎需求量约为32万条,以单条轮胎价格为8000元计,市场规模约达25. 6亿元。近年,我国进口翻新航空轮胎以每年50%以上速度递增。翻新航空轮胎较新轮胎可节约60%~70%的能源消耗,降低45%以上的制造费用,其售价不到新轮胎的一半。

       第二、项目的可行性及实施流程

       航空轮胎翻新工艺过程包括进厂检验、打磨、二次检验、喷胶浆、干燥、贴胶缠绕、硫化、成品修剪和检验。

       第三、建设投资建议:

      (1)高起点设计规划、高标准设备投资、高速度健康发展的原则,一次规划到位。  

      (2)要彻底改变民用航空轮胎制造和翻新受外国轮胎企业垄断的局面,必须自主研发设计,建立研发中心,培育和发展民族品牌,走可持续发展的道路。

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